潮州:奋力打造沿海经济带特色精品城市

 2019-11-01 10:34:43        阅读量: 160 作者: 匿名

 

潮州,一座民族历史文化名城,正在展现新的活力。林文强照片

广济桥和潮州市在20世纪80年代。徐永光照片

潮州单丛茶成为潮州特色农业产业之一。曾学贤

2017年6月,在北京龚王子传统表演季,模特们穿着明锐制作的婚纱。受访者提供了照片。

走在潮州市饶平县,一幅激动人心的画面正在慢慢展现:大唐发电、华能风电、国电风电、广州港集团、厦门港集团、欧中能源、亚太集团、怡海嘉里粮油加工、华英液化天然气等一批高品质、高效益、长链、强驱动的百亿级产出项目相继落户。

放眼潮州,高起点是推动陶瓷、食品、服装、不锈钢等产业转型升级,开放上下游产业链,引导产业绿色化、集中化、高端化发展。“老树长出新芽”的感人场景每天都精彩上演。

克服一切困难,取得巨大成就,风雨无阻,谱写辉煌篇章。

新中国成立初期,潮州这个经济基础薄弱、工业发达的城市,即使在1952年,国内生产总值也只有8800万元,人均国内生产总值只有86元。现在它已经完全“改变了世界”:以不变价格计算,潮州2018年的国内生产总值比1952年增长了274倍,人均国内生产总值比1952年增长了近114倍。更深刻的变化是,这个曾经遥远的城镇现在已经成为区域交通中心,成为海峡西岸经济带与粤港澳台大湾地区的重要连接点。千年古城里壮丽的蝴蝶变化带来了新的活力。

大山口像铁一样坚固,现在它已经从地面上升了。

目前,潮州正以“融入大湾区,建设经济带”为总体发展态势。它紧紧围绕“建设沿海经济带特色优质城市”的发展方向,以全面加强党的领导和党的建设为指导。重点是农村振兴和消除贫困、重大工程建设、产业转型升级、提高城市治理水平、污染防治五大任务。加强以深化改革和基层治理为支撑的“1/5/2”工作计划,努力实现工作新突破,在高质量发展轨道上稳步前进。

位置优化

厦门与深圳形成“两小时经济圈”

“去广州要花两天时间,最早要花一天半,而且你经常要在金枪鱼门过夜。”潮州交通行业协会常务副会长卓慧明回忆起改革开放初期的“艰难之路”,印象深刻。长期以来,潮州交通基础设施落后,对外交流渠道不畅,成为发展的最大瓶颈。

为了改变偏远和困难发展中的“路障”,一代又一代潮州人以“开山造桥迎水”的奋斗精神,在交通建设上取得了一次又一次的重大突破。如今,潮州有一个高速公路网,高速列车和远航的巨轮。人们的旅行已经从“路上难走”变成了“路上好走”。如今潮州已成为区域交通枢纽城市,珠江三角洲与海峡西岸的纽带,21世纪海上丝绸之路的重要节点城市。

数据显示,“十三五”以来,潮州高速铁路和公路交通网络发展迅速,逐步完善。

潮州铁路里程从31.7公里增加到117公里,增长269%。特别是随着厦深铁路的建成通车和潮汕站的落户,潮州正式进入高铁时代,从零开始实现铁路客运枢纽的崛起,与厦深形成“两小时经济圈”。未来,随着梅山客运专线、规划中的沿海高速铁路和潮州港疏浚铁路等项目的实施,潮州铁路里程将超过200公里,形成以粤东为基地、南北贯通、海陆辐射的铁路网。

随着汕汾、山梅、潮汕、张超高速公路的建成通车,截至今年7月底,潮州高速公路里程从52.8公里增加到129.7公里,增长145.4%,高速公路密度从全省倒数第二跃升到第十三位。随着春潮高速公路、潮汕环城高速公路、永关至沈海高速公路潮州东联络线和梅州至潮州高速公路项目的建设,潮州高速公路总里程将达到200多公里,预计明年高速公路密度将跃升至全省第八位。

在水运方面,潮州有独特的优势。潮州港位于海西经济区与粤港澳大湾区的交汇处,东临台湾海峡。这是中国南方一个很好的深水港。潮州在港口开发建设中突破了“单兵作战”的思维,通过引入内部联系,进一步巩固了与广州港和厦门港的合作。目前共有8个可用码头和13个泊位。它使用了6430米的海岸线,包括3个5万吨以上的码头。

张先生在深圳工作,他想出去参观一下。周五下班后,他乘公共汽车到高速火车站,晚上8点前到达潮州。他还参加了潮州广济桥的灯光秀。交通不仅缩短了人们的旅行时间,也缩短了人们的心理距离。“我过去认为潮州很远,但现在我想去下一个城市。”这是张先生说的。

下一步,潮州将重点规划建设汕头至漳州沿海高速铁路、大潮高速铁路、潮汕环路高速铁路、潮州港扩建货运枢纽等重大交通项目。潮州还将推进与大海湾地区和海峡西岸经济区的互联互通,对内开放交通拥堵点,为打造沿海经济带特色精品城市提供强有力的交通保障。

产业转型

全国域名行业的“名片”一张接一张地涌来。

“新中国成立70年是潮州工业不断变化的70年。”潮州市统计局相关官员表示,“农业生产条件不断改善,产业主导地位快速提升,服务业等新形式对经济社会的支撑作用日益明显,具有区域特色的经济发展日趋成熟。”

目前,潮州农业已形成茶叶、水果、畜牧业、水产品、花卉蔬菜等六大主导产业,以及铁皮石斛、佛手柑等新兴特色农业产业。近年来,潮州凤凰单丛茶被评为“中国优秀茶叶区域公共品牌”,凤凰镇被评为“全国十大名茶村”,饶平县被评为全国首批农业开放合作试验区之一,不断推动潮州特色农业快速发展。

数据显示,1949年,潮州的农业总产值仅为3.15亿元,而到2018年,潮州的农业总产值达到130.66亿元,增长41倍以上。

中国瓷都,中国著名的美食城,中国著名的婚纱城...各种民族名称的“名片”一张接一张地出现,展示了潮州工业的独特魅力。“名片”背后是潮州逐步形成的八大支柱产业体系,包括陶瓷、服装、食品、电子和不锈钢。

近年来,随着新一轮工业企业技术改造的推进,潮州积极引导企业“上云上平台”,大力推广智能车间、3d打印、机械手等数字化智能设备的应用。,并领导了从“潮州制造”到“潮州治教”的转变。在这一发展过程中,潮州陶瓷产业取得了长足的进步,成为潮州产业的真正领导者。随着陶瓷工业的蓬勃发展,潮州于2004年被中国轻工业联合会和中国陶瓷工业协会授予“中国陶瓷之都”称号。今年8月,潮州首次发布全国陶瓷行业首个产品价格和生产成本指数,推动日用陶瓷行业市场健康发展。

事实上,潮州作为中国古瓷都和陶瓷文化的发源地之一,对陶瓷产品有着巨大的影响。1978年,邓小平同志访问朝鲜时,凤溪生产的1.2米高的三层“友谊花瓶”作为珍贵的民族礼品瓷器赠送给金日成,在中国国内陶瓷行业引起轰动。

“友谊花瓶”诞生于六七十年代,潮州陶瓷基本形成了一个工业体系潮州陶瓷史专家、潮州工艺美术协会主席李丙燕表示,在改革开放的影响下,潮州出现了“家家打泥,家家拉坯”的壮观街道形象。当时的陶瓷产品主要由日用陶瓷制成,辅以陈设艺术陶瓷。卫生陶瓷和电子陶瓷处于初级阶段。日用陶瓷产品种类繁多,销量迅速增长。

一千年的古城在海上欣欣向荣。潮州凭借其优越的区位、港口和交通优势,吸引大型平台项目,带动大型项目大发展。全峰湖高新区、闽粤经济合作区、高铁新城、汉江新城和潮州港口经济开发区等七个特色工业园区吸引了越来越多的大型项目。

新加坡怡海嘉里粮油加工基地、碧桂园全球智能洁具生产城等世界500强投资的8个实体经济项目,以及投资100多亿元的华英、华丰等一批重大工业项目相继建成...潮州工业项目建设喜讯连连,产业竞争新优势蓬勃发展。

未来,潮州将立足产业优势,培育和发展工业陶瓷、生物医药、环保和新能源等新兴产业,发展海洋经济,使现代服务业更好更强。同时,推进智能制造、机器人应用、大数据应用等产业发展,探索发展数字经济的新模式,建设数字经济工业园区,大力发展文化旅游,促进文化与经济融合。

城市变得精致

“三市三都三村”城市品牌形成

“我和我的祖国一刻也不能分离……”国庆节期间,凉风习习,潮州的广济桥五彩缤纷。游客和市民演唱了《我的祖国和我》,并欣赏了最新版本的《凤城之光》。在汉江东岸,笔架山的灯光变成蓝色,就像耀眼的银河,照耀着古城。

回顾历史,1979年潮州市区的建设用地只有2平方公里左右。"当时,西湖公园和汉江仍然是潮州城市发展的边界."潮州市自然资源局国土空间规划处处长陆建洲表示,建材厂、水泥厂、冶炼厂、航运造船厂等许多高耗能行业都集中在汉江东岸,而连接两岸的唯一桥梁——广济桥(Guangji Bridge)无法满足当时的发展需求。

一年后,《潮州市城市总体规划(1980-2000)》出台。这是改革开放后正式编制的第一版城市总体规划。桥东跨河城市发展的概念首次被提出。从那以后,两岸微妙的发展已经进入规划体系。

新区的新城市应该有新的氛围,旧城也应该有新的活力今年5月,李娅·林刚就任潮州市委书记。他建议按照省委关于潮州“建设沿海经济带特色高品质城市”的发展方向要求,努力实现“特色融合”,优化新城规划,保护和活化旧城,让新城和旧城相互辉映,有效提高潮州城市质量和人民生活水平。

潮州市十四届八中全会提出,要以系统的思维、整体的理念和长远的眼光推进城市建设,加强城市治理,建设适合工业、居住和旅游的潮州文化名城,实现古城保护和活化带动旧城更新和改造的良性循环。 旧城更新改造促进了新城的开发建设,新城的开发建设支撑着古城的保护和活化。

依托潮州深厚的文化底蕴,潮州市委、市政府不断优化战略布局,全市主要景区不断加大投资,如中山路工艺街景观改造、西湖夜景改善、两岸照明工程、排房街传统民俗表演等旅游配套建设遍地开花。潮文化与旅游高度融合,一座具有独特魅力的“文化古城和著名旅游城市”震惊世界。

“潮州越来越好,越来越漂亮了。许多外国游客前来参观,我感到非常自豪。”潮州市民向异说。潮州工艺品精美,潮菜精美,潮州陶瓷精美...潮州的形象越来越立体和丰富。

今年八月,潮州组织了第一个代表团参加深圳华侨博览会。“三市三都三乡”的城市品牌形象向公众展示,即“国家历史文化名城”、“中国美食城”、“中国婚纱城”、“中国瓷都”、“中国工艺美术之都”、“中国民间工艺美术遗产之都”、“中国潮菜之乡”、“中国著名华侨之乡”、“中国工夫茶之乡”。

有一组数据显示潮州的吸引力:2012年,该市的旅游收入为74.8亿元,国内外游客人数为491.6万。到2018年,全市旅游收入将达到306.35亿元,国内外游客人数将达到200723万人。近年来,潮州的旅游收入和接待人数以每年20%以上的平均速度增长。

印时戳

潮州广济大桥:

从交通纽带蝴蝶到精神纽带

在潮州,有一句民间谚语说,“如果你在一个广阔的地区没有涨潮,那就是浪费时间。如果潮水达不到桥,那将是浪费时间。”这座桥是广济桥(俗称“祥子桥”)。随着交通日益便利,越来越多的游客来到潮州。广济桥是游客到达潮州时必须打卡的景点。大多数游客不知道的是,广济桥在几百年里已经几次改变了它的外观。

这座建于南宋1171年的古桥历经风雨,直到200年或300年后成为“18艘穿梭船和24大洲”。它独特的形状和艰难的建造在当地传说中一直被称为“不朽佛造桥”。从此,这座“世界上最早的开合桥”连接了东西方,成为古代福建和广东的重要交通枢纽。

战斗从一颗星星变到另一颗星星,数百年来生活的变迁发生了巨大的变化。新中国成立前夕,广济桥已经成了一片废墟。

1958年4月,破损的广济大桥终于得到加固和维护。1959年4月14日,《南方日报》头版报道了广济桥的开通。《南方日报》记者林念琴写道,希望重建广济桥的“神仙”终于来了,“这是中国人民解放军和党领导下的劳动人民自己”。经过一年的艰苦奋斗,他们完成了一项前人数百年来不敢做的事业——克服了河中心复杂的地质条件。他们用箱型空气压在水边,穿透河底花岗岩的方法建造了两个高桩帽双柱墩。三孔钢桁架桥建在桥墩上,取代了由18艘穿梭船建造的原有浮桥。旧的祥子桥最终被新的取代,成为一座能够搬运30吨拖拉机的混凝土桥面桥。

1976年,广济桥再次拓宽。道路宽度为7米,两侧增加了2米人行道。几十年来,这座桥已成为东西方唯一一座通车的桥梁,促进了经济发展。直到1988年,江东大桥建成通车。同年3月,广济桥被国务院宣布为国家重点文物保护单位。次年4月,汉江大桥建成通车。

跨越汉江的几座桥梁建成后,广济桥作为交通纽带逐渐退出历史舞台,成为文物保护单位。从2003年到2007年,当地政府按照明朝最辉煌时期的风格修复了广济桥,加固了桥墩,修复了“18梭船”的开合浮桥,修复了桥上的12个亭子和18个亭子,并在桥上增加了牌匾和对联。从那以后,广济桥成了观光的步行桥。

鲜为人知的是,当时还有一场关于“文物保护和经济发展谁让谁去”的争论:广济桥的维护是否影响了汉江的通航?由于韩江航运在粤东运输中的重要地位,根据当时的维护设计方案,通航孔的宽度和净高既不能保证船舶目前的通航,也不能满足韩江航运未来的发展需要,这将在很大程度上阻碍航运。

2004年底,广东省航道厅与潮州市政府达成共识,提出利用“18梭浮桥定期开放”解决通航问题,兼顾文物保护和经济发展,实现“鱼与熊掌并重”。如今,浮桥每天都定期开放,成为广济桥的独特景观。

2018年初,广济桥穿上了全新的礼服——“风城之光”(Light of Fengcheng),两岸灯展,赋予潮州新的声誉。广济桥的宏伟改造不仅成为游客的打卡圣地,也是海内外潮人的情感寄托和精神纽带。今年通过试镜、专家评估和网上投票等程序收集的城市标识也包含了广济大桥穿梭艇的设计元素。

奋斗者说

蔡民强,高级时装设计师,中国婚纱行业的“领头羊”;

像“革命战士”一样工作

潮州是中国著名的婚纱城市,在全国服装业中占有突出地位。这一职位与蔡敏强关系密切,蔡敏强生于1953年10月1日。

在服装领域,现为中国服装协会名誉主席的蔡敏强被欧美企业誉为中国婚纱行业的“领头雁”和世界上的“珠子之王”。回头看,蔡民强说他是一个“玩家”。但是对蔡民强来说,“玩”这个词是一场充满爱的斗争。

1984年,蔡民强就任潮州刺绣厂刺绣厂厂长。"当我接管时,工厂损失了9400元,这在当时是一大笔钱。"

今年,一件串珠丝绸晚礼服改变了蔡民强和潮绣厂的命运。

同年6月,香港商人要求潮州刺绣厂加工一件带有珠珠的未成形薄纱衬衫的概念性样品。丝绸像翅膀一样薄。在柔软薄织物上钉几公斤珠子而不使衣服变形是不容易的。

没有人敢回答这样的问题。蔡民强听后,认为这是挽救企业的一个大商机,于是他找到了客户。他带领同事们不睡觉不吃饭地学习,并带着“革命战士”的心态努力工作。那时,他每天都蹲在工厂里直到凌晨1点或2点,一起克服困难。

样品形成后,顾客很惊讶,立即订购了20,000件珠饰晚礼服。这家刺绣厂扭亏为盈,年底赚了几十万元。三年内利润上升到几百万元,工人人数从600多人急剧增加到3000多人。

1986年,蔡民强带领潮州潮绣厂“挤进”广交会,成功举办了中国第一届“时装秀”和第一届“时装秀”。真金白银的“敢做第一”。在这次交易会上,蔡民强创造了第一个100多万美元的国内订单。从此,蔡敏强的服装开始进入美国市场,成为美国的第七大道,被称为“世界上的顶窗”。

潮州潮绣厂改制后成为明瑞集团公司。先后通过质量和环境管理体系认证,成为国家“出口商品免检”企业、“广东省高新技术企业”和“广东省科技服装工程技术研发中心”。蔡民强还在2000年获得了全国纺织工业系统劳动模范,并在2000年被评为中国服装业“最成功的企业家”。

在他的推动和指导下,潮州保住了“中国婚纱晚礼服名城”的金字招牌,成为世界上最大的婚纱生产出口基地和配送中心。每年生产的服装有80%出口到欧洲、美洲、东南亚和中东等20多个国家和地区。

自2012年以来,蔡民强和他的密友李春良先后游历了南北各地的刺绣地区。从数百个手工刺绣车间中,他们挑选了数十名熟练的刺绣工为他们制作主题、图画、材料、颜色和缝线。他们共同创造了一件传世佳作,“现代中国刺绣艺术”逐渐形成。在当时文化部外汇中心的支持下,从2016年开始,一些精品被带到巴黎、莫斯科、曼谷、新加坡等地巡回展出,震惊了无数观众。

多年来,蔡民强策划了一系列国际专业展览和比赛,极大地提高了潮绣的知名度和影响力。去年12月,2018潮州国际刺绣艺术展举行。这是第一届以刺绣为主题的国际艺术双年展。它给观众带来视觉冲击,也打破了许多人对刺绣的固有观念。

“世界一直在变,我们不能守旧。”66岁的蔡民强最喜欢的事是奋战在设计一线,不停地与设计师们探讨概念

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